AVENTICS安沃馳GSU系列導向滑塊單元氣缸，AVENTICS安沃馳GSU系列氣缸可作為許多搬運系統(tǒng)的良好基礎。行程長度和位置可在導向滑塊單元整個長度上隨意設置——兩側可相互獨立，突出了安裝時的極大靈活性。其非常低的高度以及從一側進行配管的方案，提高了它們的集成能力。

AVENTICS安沃馳滑板單位GSU系列GSU-DA-016-0200訂貨號:R402000986特點:

高度理想，荷載能力強

無桿驅動

進氣接口位于一側或雙側

可更改行程設置

端點液壓緩沖

線性導軌穩(wěn)定

集成傳感器凹槽

Easy-2-Combine 系統(tǒng)組件

AVENTICS安沃馳滑板單位GSU系列GSU-DA-016-0200訂貨號:R402000986規(guī)格:

活塞- ?16 mm

行程200 mm

接口M5

實用原則雙作用式

磁性銷釘帶磁性活塞

引導小型滾珠軸承導軌

Easy2Combine可用

活塞力127 N

確定活塞推力的壓力6,3 bar

緩沖長度10 mm

緩沖能量2.3 J

可調整的末端擋板可調整的末端擋板

緩沖液壓

緩沖設置已確定

最大速度1.5 m/s

最大行程1000 mm

最小運行壓力2 bar

最大運行壓力8 bar

-低環(huán)境溫度0 °C

最高環(huán)境溫度60 °C

介質壓縮空氣

壓縮空氣中的含油量 最小.,0 mg/m3

壓縮空氣中的含油量 最大1 mg/m3

顆粒大小 max.5 µm

重量 +10 mm行程0.031 kg

AVENTICS安沃馳GSU系列導向滑塊單元氣缸，氣缸活塞桿個別是高強度鋼，經外表滲碳淬火、磨削、拋光和鍍硬鉻以便耐磨損和耐侵蝕。侵蝕性氛圍條件通常須要不銹鋼的桿。該桿能夠鍍鉻以便耐磨損。導向套用以活塞桿前后挪動時支承它，大多數(shù)用球墨鑄鐵制造而且通常無須拆開全部缸即可拆下。

氣缸缸筒通常是采取無縫管，內孔加工到很高的外表光亮度，可減小內摩擦力和延伸密封件壽命。氣缸活塞大多數(shù)由鑄鐵或鋼制造作，采取若干種方式把活塞固定于活塞桿上。緩沖在大多數(shù)缸 上是一個有貨的選項并且往往能夠加設而不轉變輪廓尺寸。

致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時，應先使發(fā)動機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應怠速運轉升溫，嚴禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時再起步；起步應堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉為正常行駛。

氣缸正確使用潤滑油

要嚴格按季節(jié)和發(fā)動機性能要求選用粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質潤滑油，并經常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質量。

氣缸加強濾清器的保養(yǎng)

使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對減輕氣缸套的磨損至關重要。加強對“三濾"的保養(yǎng)，是防止機械雜質進入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動機使用壽命的一項重要措施，在農村和多風沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。

氣缸保持發(fā)動機正常工作溫度

氣缸的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大氣缸壁的磨損，氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸"事故。

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