AVENTICS安沃馳CD04系列二位三通方向控制閥，AVENTICS安沃馳 CD 系列由多種滑閥組成，具有極為耐用的鋅壓鑄件外殼。CD 系列的電動(dòng)、氣動(dòng)或機(jī)械式操作元件（滾輪、操縱桿、踏板或推桿）使之非常適合惡劣應(yīng)用環(huán)境。

AVENTICS™ 二位三通換向閥, CD04系列CD04-3/2NC-SR-P-G018-G018-S訂貨號(hào)5634000100特點(diǎn)：

堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)

在底板上組裝

適用于的溫度范圍

耐電壓波動(dòng)

提供 ATEX 認(rèn)證型號(hào)

AVENTICS™ 二位三通換向閥, CD04系列CD04-3/2NC-SR-P-G018-G018-S訂貨號(hào)5634000100規(guī)格：

操作機(jī)械式

額定流量Qn900 l/min

換向原理3/2

結(jié)構(gòu)常關(guān)/常開

壓縮空氣 接口 出口G 1/8

最小運(yùn)行壓力-0.95 bar

最大運(yùn)行壓力10 bar

操作元件單線圈

操作元件沖桿

密封原理軟密封

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)滑閥，正重疊

底板連接管式連接

操縱力(驅(qū)動(dòng)力)，最小值60 N

-低環(huán)境溫度-20 °C

最高環(huán)境溫度65 °C

介質(zhì)溫度最小值-20 °C

介質(zhì)溫度最大值65 °C

介質(zhì)壓縮空氣

壓縮空氣中的含油量 最小.,0 mg/m3

壓縮空氣中的含油量 最大1 mg/m3

顆粒大小 max.50 µm

壓縮空氣接口型號(hào)內(nèi)螺紋

壓縮空氣 接口 人口G 1/8

壓縮空氣連接 排氣G 1/8

重量0.23 kg

AVENTICS安沃馳CD04系列二位三通方向控制閥，快速關(guān)斷閥（快關(guān)閥）是電廠汽輪機(jī)組安全系統(tǒng)的重要組成部分，是保證汽輪機(jī)組安全運(yùn)行、防止管道蒸汽倒流引起汽輪機(jī)超速事故的重要安全器件。抽汽機(jī)組為了防止抽汽倒流引起超速采用的安全措施是在抽汽管道上安裝逆止閥，但是當(dāng)前應(yīng)用的抽汽逆止閥存在事故關(guān)閉時(shí)響應(yīng)慢、不嚴(yán)密、無法有效防止抽汽倒流的缺陷，曾有機(jī)組因此發(fā)生過重大事故。

彈簧快關(guān)閥就是針對(duì)以上問題所研發(fā)的一種新型的集成型電液控制快關(guān)閥，其以彈簧作為快關(guān)動(dòng)力，采用*的電液控制技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)控制，閥門及其驅(qū)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)自成一體，不需要外供控制油源，采用集成化、模塊化設(shè)計(jì)。

結(jié)構(gòu)與工作原理

彈簧快關(guān)閥由液壓執(zhí)行器、機(jī)械轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)、閥門及電氣控制箱組成。

（1）液壓執(zhí)行器

液壓執(zhí)行器包括REXA動(dòng)力單元、雙作用油缸、快關(guān)電磁閥以及用于檢測(cè)雙作用油缸桿極限位置的接近開關(guān)組件。這些組件采用集成化、模塊化設(shè)計(jì)的方法有機(jī)地結(jié)合到一起，結(jié)構(gòu)緊湊，無外部油源和油管路。該液壓執(zhí)行器是一個(gè)閉式執(zhí)行器（也即油箱封閉），因而克服了傳統(tǒng)的開式液壓執(zhí)行器必須保證油箱豎直向上的缺點(diǎn)，滿足任意閥門軸安裝方向的要求。

（2）機(jī)械轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)

機(jī)械轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)由一個(gè)齒條和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，把雙作用油缸的直行程輸出轉(zhuǎn)換為角行程輸出。齒條的一端與雙作用油缸的活塞桿相連，另一端與快關(guān)彈簧組件連接。機(jī)械轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)通過法蘭與閥門連接起來，其內(nèi)的齒輪直接與閥門的驅(qū)動(dòng)軸相連，帶動(dòng)閥門閥板執(zhí)行各種動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行器對(duì)閥門的控制，完成快關(guān)等各種動(dòng)作功能。

（3）閥門

為保證閥門運(yùn)行的安全性和可靠性，快關(guān)閥的閥門選用了具有嚴(yán)密性、零泄漏、無卡澀、壽命長、力矩小等特點(diǎn)的三偏心金屬密封蝶閥，其主要由閥體、蝶板、閥軸等組成。

（4）電氣控制箱

電氣控制箱包括操作顯示、傳感驅(qū)動(dòng)、可編程邏輯控制單元（PLC）和箱體等部分，既可以就地完成所有操作，也可以實(shí)現(xiàn)集控室遠(yuǎn)方操作和與汽輪機(jī)主汽閥關(guān)閉等保護(hù)信號(hào)聯(lián)動(dòng)的自動(dòng)快關(guān)。當(dāng)電氣控制箱接收到慢速開啟或關(guān)閉閥門的指令時(shí)，它發(fā)出指令讓REXA動(dòng)力單元1上的步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)油泵正反轉(zhuǎn)，從而向雙作用油缸2的右或左腔輸出高壓油，推動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)閥門的慢速開啟與關(guān)閉。當(dāng)接收到快關(guān)指令，快關(guān)電磁閥3帶電，油缸兩腔溝通卸油壓，在快關(guān)彈簧5的作用下閥門快速關(guān)閉。

在電氣控制箱故障情況下，可通過手搖液壓執(zhí)行器電機(jī)上的手輪使閥門緩慢關(guān)閉。此外還可將液壓執(zhí)行器上的旁通閥打開，使快關(guān)閥在斷電的情況下實(shí)現(xiàn)較快關(guān)閉。

主要功能及性能指標(biāo)

（1）慢速開關(guān)

當(dāng)PLC接收到慢速開關(guān)信號(hào)后，給步進(jìn)電機(jī)發(fā)出脈沖指令，使電機(jī)朝相應(yīng)的方向運(yùn)轉(zhuǎn)，將高壓油輸入到雙作用油缸的右側(cè)或左側(cè)，從而帶動(dòng)齒輪及閥門朝開啟方向或關(guān)閉方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)接收到全開或全關(guān)位置的信號(hào)后，PLC仍持續(xù)發(fā)出指令一段時(shí)間確保閥門到達(dá)全開和全關(guān)位置。

（2）保位

當(dāng)PLC未接收到任何指令時(shí)，電機(jī)、泵及齒輪不做任何運(yùn)動(dòng)。由于設(shè)備中的液壓元件采用的是無泄漏式元件，因此閥門在此狀態(tài)下保位。

（3）快速關(guān)閉

當(dāng)PLC接收到快關(guān)信號(hào)后，PLC讓快關(guān)電磁閥帶電，雙作用油缸兩腔溝通卸油壓，在快關(guān)彈簧的作用下，閥門快速動(dòng)作至全關(guān)位置。

（4）緩沖

為了減小閥門在快關(guān)過程中形成的沖擊，在閥門關(guān)至10%的行程時(shí)，雙作用油缸中增加了可變節(jié)流緩沖。

5）狀態(tài)顯示及報(bào)警

對(duì)閥門“開啟"、“關(guān)閉"、“快關(guān)"等工作狀態(tài)進(jìn)行顯示，同時(shí)對(duì)“驅(qū)動(dòng)器錯(cuò)誤"、“開關(guān)閥時(shí)間過長"等故障進(jìn)行監(jiān)測(cè)和報(bào)警?？礻P(guān)閥的主要性能指標(biāo)如下：

（1）閥門全行程正常開啟、關(guān)閉時(shí)間為45s。

（2）閥門全行程快關(guān)時(shí)間小于0.8s。

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