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ACE工業(yè)緩沖器ACE重載荷的緩沖減速器

ACE工業(yè)緩沖器ACE重載荷的緩沖減速器

產(chǎn)品時(shí)間:2023-11-18

訪問(wèn)量:1054

廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商

生產(chǎn)地址:美國(guó)

簡(jiǎn)要描述:
ACE工業(yè)緩沖器ACE重載荷的緩沖減速器,珺菱工業(yè)設(shè)備(上海)有限公司銷(xiāo)售美國(guó)ACE全系列產(chǎn)品,部分型號(hào)現(xiàn)貨調(diào)貨,價(jià)格好,歡迎確認(rèn)!

ACE工業(yè)緩沖器ACE重載荷的緩沖減速器吸收能量強(qiáng)大:這種體積龐大的緩沖器重量在 12.8 kg 至 146 kg 之間。它們進(jìn)一步豐富了 ACE 自補(bǔ)償式緩沖器的產(chǎn)品系列。所有 CA2 至 CA4 的家族產(chǎn)品都是為了取得穩(wěn)定緩沖和卸除大能量的用途而設(shè)計(jì)。 針對(duì)每種應(yīng)用,借助 ACE 選型計(jì)算軟件可以為客戶設(shè)計(jì)合適的緩沖器,以避免錯(cuò)誤的選型和設(shè)置所帶來(lái)的碰撞危險(xiǎn)。CA 型號(hào)吸收的能量可以高達(dá) 126,500 Nm,有效載荷 700 kg 至 326,000 kg 之間??蛻艨梢允芤嬗谄?的緩沖穩(wěn)定性、高能量吸收和寬廣的緩沖范圍。這種自補(bǔ)償式緩沖器主要應(yīng)用于重型的機(jī)械工程場(chǎng)合,比如提升橋梁和鋼結(jié)構(gòu)、船閘設(shè)備的減震等。

ACE壓力緩沖器回水怎么回事

壓力緩沖器回水原因:緩沖筒體上裝有壓板,兩者由拉桿相連接,柱塞的外端與壓板配合失誤,在壓板與緩沖筒體之間的彈簧壓在柱塞上有所松動(dòng)。壓力緩沖器包括緩沖筒體、柱塞、密封圈,緩沖筒體上設(shè)有進(jìn)口管和出口管,所述密封圈設(shè)置在緩沖筒體內(nèi)壁與柱塞之間,所述柱塞與緩沖筒體內(nèi)腔相通,其特征在于所述緩沖筒體上裝有壓板,兩者由拉桿相連接,柱塞的外端能與壓板相配合,在壓板與緩沖筒體之間設(shè)有彈簧,彈簧壓在柱塞上。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便,緩沖效果明顯的特點(diǎn),從而為高工程質(zhì)量創(chuàng)造了條件。

能耗 47,500 Nm/行程至 126,500 Nm/行程

行程 152 mm 至 406 mm

瞬間沖擊速度 0.3 m/s 至 5 m/s。根據(jù)要求可以有不同的速度。

允許的溫度范圍 -12 °C 至 +66 °C。 根據(jù)要求可以有不同的溫度范圍。

安裝位置 任意

前端安全定位停止設(shè)計(jì) 客戶方面設(shè)置行程末端前 2.5 mm 至 3 mm 的外部固定擋塊。

材料 外殼: 涂層耐腐蝕鋼; 活塞桿: 硬鍍鉻鋼; 沖擊頭: 淬火鋼和耐腐蝕涂層; 復(fù)位彈簧: 鉻化鋼

減震介質(zhì) 自動(dòng)變速箱油 (ATF)

提示

在僅供緊急使用和連續(xù)使用(帶額外冷卻系統(tǒng))的應(yīng)用情況下,有時(shí)可能會(huì)超過(guò)公布的最大額定能量值,這時(shí)請(qǐng)咨詢ACE。

安全信息

周?chē)鷧^(qū)域的外部物質(zhì)可能會(huì)侵蝕密封件,從而導(dǎo)致減短使用壽命。請(qǐng)聯(lián)系A(chǔ)CE取得適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。由于散熱的需要,請(qǐng)不要給緩沖器涂油漆。

詢問(wèn)需求

可以提供特殊油,鍍鎳,提高防腐蝕或其他特殊選項(xiàng)。

ACE工業(yè)緩沖器ACE重載荷的緩沖減速器,ACE橡膠緩沖器是由座板、首部橡膠堆、中部橡膠堆、尾部橡膠堆、底板構(gòu)成。本實(shí)用新型適用于牽引噸位小(3000T以下)總重量也小的鐵路貨車(chē),尤其是米軌鐵路車(chē)輛;該緩沖器具有較高的容量和良好的穩(wěn)定性、應(yīng)用的可靠性、耐久性又確保了緩沖器的剛度,加之橡膠堆設(shè)計(jì)的幾何形狀盡可能地克服了橡膠不可壓縮性和具有較大線膨脹系數(shù)的缺陷。該緩沖器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,維修方便,重量輕,低成本。電梯橡膠緩沖器壓縮行程是250~400MM。電梯中的彈簧緩沖器一般由緩沖橡皮、緩沖座、彈簧、彈簧座組成,在底坑中并排設(shè)置二個(gè)三個(gè),對(duì)重底下常用一個(gè)。 為了適應(yīng)大噸位轎廂,壓縮彈簧由組合彈簧疊合而成。行程高度較大的彈簧緩沖器,為了增強(qiáng)彈彈簧的穩(wěn)定性,在彈簧下部設(shè)有導(dǎo)套或在彈簧中設(shè)導(dǎo)向桿,也可在滿足行程的前提下加高彈簧座高度,縮短無(wú)效行程。 液壓緩沖器在制停期間的作用力近似常數(shù),從而使柱塞近似作勻減速運(yùn)動(dòng)。油壓緩沖器是利用液體流動(dòng)的阻尼,緩解轎廂或?qū)χ氐臎_擊,具有良好的緩沖性能。在使用條件相同的情況下,油壓緩沖器所需的行程比彈簧緩沖器減少一半。 各種電梯導(dǎo)軌的液壓緩沖器的構(gòu)造雖有所不同,但基本原理相同。當(dāng)轎廂或?qū)χ刈矒艟彌_器,柱塞向下運(yùn)動(dòng),壓縮油缸內(nèi)的油,使油通過(guò)節(jié)流孔外溢。

ACE 同樣可以提供可調(diào)節(jié)的重型工業(yè)緩沖器,重量在 7.55 kg 至 35.5 kg 之間 的A1 1/2 至 A3 家族產(chǎn)品是結(jié)構(gòu)極其堅(jiān)固、安裝即可使用的液壓緩沖產(chǎn)品,其能量吸收更高,緩沖范圍更大。 該類(lèi)緩沖器應(yīng)用十分靈活,可以通過(guò)底座上的內(nèi)六角螺栓調(diào)節(jié)緩沖器,從而可以地匹配變化的應(yīng)用參數(shù)。A 型產(chǎn)品涵蓋 195 kg 至 204,000 kg 的有效載荷范圍,可以吸收高達(dá) 44,000 Nm 的能量。這種可調(diào)節(jié)的重型工業(yè)緩沖器,是那些應(yīng)用數(shù)據(jù)沒(méi)能精確確定場(chǎng)合的選擇。

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